天山山下牧牛羊

        十一月二十七日，我和嫂子出發去高雄，今天十二月二十六日我搭高鐵回桃園，整整在高雄待了一個月，I enjoy my life。

cbike是我在高雄最好的朋友    

一.一開始嫂子們陪我三天，我和她們談天說地，跟著胡亂逛，連方向也搞不清楚。

二.接著一週我一個人生活，白天悠閒的上英文課，對地理環境不熟，晚上早早　  回住處，總覺有些孤單。

三.第二週，么妹來看我， 白天我陪她走高雄景點，去了橋頭糖廠,都會公園, 

      高雄的朋友告訴我，漯底山也是"月世界地形"的公園，可以去看看，還吩咐我搭8043號公車，我上網查，發現這公車可以在我住處門口上車，今天是我在高雄long stay的最後一天,我就想別辜負朋友給我這個資訊的好意,去逛逛。

   從高雄市搭公車到彌陀漯底山的"分岐站",公車只走了三十分鐘。

   網路上錯誤的資訊，告訴大家從分岐站要搭計程車上山，等我去到時發現在分岐站下車後只有三百公尺，就走到了這座小山上。

公園入門口是孩童遊戲區.

  我以前總認為自己到過高雄紅毛港，因為我把西子灣山頂上的英國領事館誤以為是紅毛港，前幾天高雄朋友告訴紅毛港在小港，捷運站有接駁車直接到紅毛港，我就想來看看。

　　我搭捷運到小港站下車，因為沒有做功課，非假日兩個小時才一班車，我看著一點的接駁車開走，下一班是三點，當地人都說很遠，不能騎車去，我就想騎cbike在附近繞繞，結果看到地上的腳踏車道logo，就跟著路線一直騎下去，半路上看到往紅毛港的路標，騎著騎著不小心就騎到了紅毛港，共騎了五十分鐘。

　　但沿路是高雄港洲際貨櫃中心，滿路都是重工業工廠及聯結車，我感覺天空灰濛濛的，空氣烏煙瘴氣，騎得灰頭土臉，實在有些危險，幸好文化園區門口接待先生非常的和氣,體貼，讓我感覺很窩心。

紅毛港門票一張99元，坐遊船另加299元。

　三十年來，每次到高雄，澄清湖好像總是被遺忘了似的。

　昨日重遊澄清湖，除了九曲橋及碧藍的湖水依稀有記憶外，其他再也沒任何印象了。

　大門有幾個收費員，除了高雄市民免費外，門票一張一百元。

　我先在門口借了cbike，在湖邊可以騎車的地方騎了兩小時。又在腳踏車不能進入的地方漫步了一小時,一個下午就沈浸在湖水和綠樹之間。

   在高雄搭捷運，有一站叫"世運"，這是那門子的站名啊？心中當然知道是辦世運的地方，但用活動名稱為站名，倒很稀奇。

　一開始我根本沒有打算去參觀「世運主場館」，但在高雄網友的部落格裡有很多介紹，場館公園有美不勝收的花兒及大夥去那兒聽音樂會等等，我就想去一探究竟。昨天沒去成燕巢月世界，時間還早我就在世運站下車。

捷運站到場館,你必需先走好長的世運大道.

先映入眼簾~ 啊！真是一個了不起的建築。

 今天是星期六，我的計劃行程是＂燕巢月世界＂，結果誤打誤撞的去了阿公店水庫。

　　我在南岡山問公車司機要去＂燕巢月世界＂，他們全不知道燕巢月世界，最後一個老司機叫我搭大岡山觀光公車去到燕巢鄉，再問當地人如何去燕巢月世界，等我上了觀光公車，司機給我一張路線圖，我決定先去阿公店水庫。(事實上,在捷運都會公園站,就有公車直通燕巢鄉,我回程才搞清楚.)

　"旗山老街"本來不在我們的行程中，路過就進來了。

　正好中午，元月的太陽還是有點熱，我們在老街閒晃，吃烤蕃薯，一位賣水果的小販知道我是第一次來旗山老街，而且是北部來的，一直問我們印象如何，下次還會不會再來？我說路過的話，還是會來。只是不好意思告訴他，全台灣的老街，賣的東西都一樣，連背景建築也沒多大差異。

老街就這排房子是西式的古建築

　　    2014.01.11今天我的計劃行程是田寮月世界，結果還去了旗山老街及美濃。

 上網查如何去月世界時,才發現還有台南的草山月世界及高雄燕巢月世界.

(後來我專程要去燕巢鄉月世界,但高雄客運的司機只知道燕巢有泥火山,不知道有什麼月世界,後來我才搞清楚燕巢月世界當地人叫太陽谷.)

　　一早搭捷運到南岡山站，再搭高雄客運"紅70"九點的車到田寮月世界,車行一小時，一路上公車上上下下的都是老人，在岡山小鎮時，車外的建築有點雜亂，到阿蓮時上來一些農村老太太，挑了大包小包的，聽她們聊天，應是到鎮上賣菜或採買，沒賣完又挑回家，那景象讓我想起在江西婺源公車上的情景，雞呀鴨呀菜呀擺滿公車走道，只是我們的公車很新很現代化，婺源的公車快成廢鐵了。但這公車司機對這些農村老太太口氣不太好，（希望只是個案）我很驚訝出了高雄市，司機態度好像變了樣，高市公車司機，一個比一個客氣。

 到了月世界本想要花兩小時慢慢看,沒想到景區一小時就走完了,到旗山老街還不到中午.

    常在電視上看到有關柴山猴子的新聞，今天我安排了柴山行程，是看猴子？還是給給猴子看？我想都是吧。

　問高雄當地人柴山怎麼去，沒人可以給我明確的答案，因為當地人都是騎機車或開車去，沒多少人像我是要搭公車去，因為那兒沒有cbike站。最後還是去問google，網友倒是寫得很清楚，我搭紅32線公車，在龍泉寺站下車。

登山口的四隻鐵猴子,姿態各異.

 登山步道都設了木棧道, 涼爽清幽，今天不是假日，但山友絡繹不絕.

  橋頭糖廠對南部人來說是再熟悉不過了, 但對北部人來說就不一定了, 常在部落格中看到相關訊息, 到高雄來,對佔地寬廣的糖廠博物館,當然要好好的看看了.

  糖廠博物館把台灣製糖的歷史沿革,製糖的技術、流程,製糖的機器發展等等,巨細呈現在出來,慢慢欣賞,要花兩、三個小時的時間,是一趟"糖文化的知性之旅". 

走出捷運站,馬上碰到"糖廠冰",不能免俗的嚐一杯.

　　　昨天英文課討論的是印度建造世界上最高的雕像，老師就問每個學生，假如你要建一個城市的landmark，你會要蓋什麼？我說我想蓋一座很大、很特別、很美、很多花以及綠樹成蔭的公園，同學們就說＂高雄都會公園＂是一個很大及綠樹成蔭的公園，建議我去看看。

　早上我坐捷運在"都會公園"站下車，在四號出口租了cbike，然後在公園裡繞圈子，騎了一個半小時，真是一個好大又綠樹成蔭的公園，好多老人在走路及運動，只是這都會公園除了大樹還是大樹，沒有像凹子底公園裡美麗的花，是美中不足的地方,但在綠樹成蔭的林間漫步、聽百鳥齊鳴，實在是一大享受.

我想每個城市都應該建造更多的公園，讓居民休憩。

  　　元旦那天在佛陀紀念館吃中餐時遇到一位年青媽媽，她告訴我可以去＂中都濕地公園＂走走，今天星期六，我心想不能只是每天來回地球村和住的地方，一定要把高雄好好逛逛。

　　我在goole 瞭解如何去＂中都濕地公園＂，然後走到中華藝校旁要租cbike，但顯示＂系統異常＂，不死心我又走到美術館，仍然顯示＂系統異常＂，一對好心的年輕夫妻，要載我去濕地公園，後來他們載我去客家文化館看能不能租到車，還是系統異常，我就在客家文化館看看農夫市集，沒讓他們載我去濕地公園，cbike 真是把我今天的計劃全搞亂了。讓我多逛了客家文物館,還從濕地公園走回美術館,幸好不是很遠啦!

「佛陀不需要寶塔，是眾生需要寶塔 ，所以我建寶塔!」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～星雲法師

  今天早上我在左營高鐵站搭九點十五分的義大客運上佛光山，旁邊正好坐了一位佛陀紀念館的志工，他問我要去佛光山還是佛陀紀念館，我才知道原來佛光山又另外蓋了佛陀紀念館,他還告訴我可以參觀楊惠珊的琉璃展。

  我先到佛陀紀念館，從上午十時到下午二點半;然後搭接駁車隨意逛了我四十年前去過一次的佛光山,但再也找不到昔日印象中的地方了。

   去年冬天我在夏威夷住了近三個月,在那兒我遇到了好多美國本土及加拿大來的"鳥候老人",這給了我不同的視野。

　我回到台灣告訴四嫂，明年冬天還要去夏威夷過冬，四嫂回答我：去高雄就好了，為什麼跑那麼遠。

  　這幾天北部天寒地凍，我又咳嗽不停，格友建議我到南部住幾天，好得快，我就躍躍欲試了。

　我上網查了旅館，平日還可以，一到假日或跨年日，價格漲了幾番，我打電話給嫂子，她說住一個月，不要只住幾天啦，於是幫我在高雄美術館附近租了一間房間。

　四嫂好像我是她女兒似的，幫我拎行李箱，打點這，打點那，弄妥了，又打電話給二嫂來高雄玩，二嫂帶了女兒從桃園下來高雄，穿了厚厚的毛大衣一路脫，變成了累贅，一直說冬天還是高雄好。